Le forze armate federali tedesche hanno nuovamente affrontato seri problemi tecnici durante le sessioni di addestramento che coinvolgono veicoli corazzati da combattimento di tipo Puma, che dovrebbero entrare a far parte della nuova forza di reazione rapida della NATO il prossimo anno. Durante le recenti esercitazioni, con la partecipazione di 18 Puma, il numero dei corazzati in prontezza operativa è sceso a zero, ha rivelato sabato la rivista Der Spiegel. Le esercitazioni si sono svolte in un poligono di tiro blindato.
Il contenuto di una lettera del comandante della 10a brigata corazzata, il generale di brigata Ruprecht von Butler, alla direzione della Bundeswehr e del Ministero della Difesa, è venuto a conoscenza della rivista. Il contenuto della lettera ha provocato scalpore nel ministero da venerdì, fa sapere l’Agenzia tedesca. Questo perché il danno coinvolge tali veicoli appositamente configurati che si uniranno alla forza congiunta di “altissima prontezza” dell’Organizzazione del Trattato del Nord Atlantico nel 2023.
Gli ultimi due Puma ancora operativi hanno subito danni dopo aver svolto esercitazioni antincendio per appena “un’ora e mezza”. Poi è diventato impossibile per le loro torrette funzionare, ha scritto il generale di brigata, secondo il rapporto. I sistemi elettronici di questi TOMA avanzati sono particolarmente soggetti a guasti: in uno dei veicoli è scoppiato un incendio nel cablaggio nell’abitacolo.
Che i Puma presentassero problemi e fossero soggetti a danni era già noto ai veicoli corazzati che li utilizzano, ma non avevano mai subito così tanti danni in un periodo di tempo così breve. Secondo Spiegel il generale di brigata von Butler era felicissimo. I sistemi d’arma specifici sono stati testati solo su poligoni di tiro nelle zone di pianura della Germania settentrionale e non sono mai stati “eccessivamente spinti”, ha sottolineato.
Secondo l’ufficiale responsabile dei veicoli, che è molto affidabile, ha aggiunto il generale di brigata von Butler, i Puma non saranno di nuovo pienamente operativi per tre o quattro mesi.
I Puma hanno dovuto affrontare una serie infinita di problemi tecnici da quando sono stati designati ufficialmente operativi nel 2021. È significativo che questo particolare tipo di TOMA, prodotto da KMW (Krauss-Maffei Wegmann) e Rheinmetall Landsysteme GmbH, sia indicato da una parte della stampa tedesca con il soprannome autoesplicativo Pannenpanzer (“carro armato permanentemente danneggiato”, in free roll).
Fonte: stampa estera
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