Il caos del Mar Rosso evidenzia i problemi con il piano dell’Italia di diventare un hub energetico europeo
Non doveva essere così. L’Italia ha l’Algeria a sud, che avrebbe aumentato le esportazioni di gas e petrolio. L’Italia aveva gli impianti di GNL e avrebbe fatto parte del “nuovo motore di crescita economica del continente”.
Tali idee erano errate fin dall’inizio, e sono crollate nelle ultime settimane quando il fiasco del Mar Rosso guidato dagli Stati Uniti ha messo in luce i problemi profondi con i piani dell’Italia non solo per superare la crisi energetica causata dal distacco dell’Europa dalla Russia, ma anche per trarre vantaggio da esso.
L’escalation della catena di eventi, iniziata con la guerra di Israele a Gaza che ha portato all’inutile tentativo degli Stati Uniti di salvare il trasporto marittimo internazionale dagli Houthi, ha portato l’Italia a lottare per trovare altre fonti di GNL. L’Italia riceve circa il 50% del suo GNL dagli Stati Uniti, mentre circa il 39% arriva dal Qatar, ma a causa del caos del Mar Rosso le spedizioni vengono cancellate o ritardate .
Questa è una brutta notizia per la società energetica italiana Edison, che è nel mezzo di un contratto di 25 anni con QatarEnergy per circa 6,5 miliardi di metri cubi (bcm) all’anno di GNL, e per il colosso energetico italiano Eni, che in ottobre ha firmato un contratto di 27 anni per fino a un milione di tonnellate all’anno di GNL.
Il blocco del Mar Rosso sta inoltre causando un caos più diffuso nella catena di approvvigionamento in Europa e potrebbe lasciare i porti italiani, fortemente dipendenti dal Canale di Suez, in una posizione di svantaggio rispetto al Nord Europa.
E tutto non poteva arrivare in un momento peggiore per l’Italia.
Nelle sue ultime previsioni, la Banca d’Italia stima che la crescita del PIL rallenterà dallo 0,7% nel 2023 allo 0,6% quest’anno.
Il tasso di inflazione annuale dell’Italia è sceso allo 0,6% a dicembre 2023 dallo 0,7% di novembre. Ma una prospettiva più ampia mostra quanto sia terribile il quadro generale: nel corso del 2023 i prezzi al consumo sono aumentati in media del 5,7%, dopo l’aumento dell’8,1% nel 2022.
L’Istat riferisce che il rallentamento è dovuto principalmente alla “minore pressione sui prezzi dell’energia”, che sono aumentati solo dell’1,2%, ma si aggiunge all’aumento del 50,9% nel 2022.
Gli effetti sui salari reali sono stati disastrosi:
Secondo l’Unione Nazionale Consumatori (UNC), nel 2022, il 35,1% delle famiglie italiane ha sperimentato un peggioramento delle condizioni finanziarie. I numeri non sono ancora stati rilasciati per il 2023, ma massimi simili non sarebbero sorprendenti. Il presidente dell’UNC ha dichiarato proprio il mese scorso che un numero crescente di italiani segue “diete forzate” pur continuando a spendere di più per il cibo.
Ciò porterà ad un peggioramento di uno dei principali problemi di Roma. L’Italia non è estranea al calo della crescita dei salari reali. Da quando ha aderito all’unione monetaria negli anni ’90 e non essendo più in grado di svalutare la propria moneta, Roma ha intrapreso sforzi decennali (tuttora in corso) per domare l’inflazione e la crescita dei salari reali. Hanno avuto un grande successo, ma si sono rivelati controproducenti “in termini di domanda aggregata, produttività e, in ultima analisi, crescita”.
Il settore manifatturiero continua il suo crollo con dicembre che segna il nono mese consecutivo di calo della produzione e dei nuovi ordini, e un’analisi della Banca Commerciale di Amburgo rileva che l’indice dei responsabili degli acquisti “non riesce a trasmettere alcun segnale di speranza”.
Confindustria, la principale associazione imprenditoriale italiana, ha affermato in un recente rapporto che la produzione industriale e la fiducia delle imprese, già in calo nel 2023, stanno peggiorando ulteriormente a causa del fiasco del Mar Rosso guidato dagli Stati Uniti. È un altro chiodo sulla bara dell’industria europea, inclusa l’Italia, la seconda nazione manifatturiera dell’UE.
Alcuni europei continuano a spingere l’idea che l’UE faccia qualcosa di fronte alle minacce alla loro industria da parte di Stati Uniti e Cina.
Mentre Bruxelles esita, la deindustrializzazione continua, ma i funzionari europei e nazionali parlano ancora di aumentare la produzione di bombe e di sfidare la Russia.
Il neoliberismo, imperituro sovrano della Città Eterna, è sempre la risposta alle continue cattive notizie economiche. E così continua lo sfruttamento delle risorse italiane, un tempo orgogliose. Solo pochi mesi fa la società di private equity KKR con sede a New York, di cui fa parte come partner l’ex direttore della CIA David Petraeus, ha raggiunto un controverso accordo per l’acquisto della rete fissa di Telecom Italia. Ora il quotidiano italiano La Repubblica dichiara che “l’Italia è in vendita”, descrivendo piani per 20 miliardi di euro di privatizzazioni, tra cui anche quelle delle ferrovie statali Ferrovie dello Stato, Poste Italiane, Monte dei Paschi e il gigante dell’energia Eni. Secondo quanto riferito, il piano è reso necessario dai tagli fiscali del paese. Anche i circa 100 miliardi di euro che Roma ha bruciato per affrontare la crisi energetica sicuramente non hanno aiutato.
La storia de La Repubblica ha portato a una bella faida tra élite vecchio stile su chi fa un lavoro migliore nel svendere i lavoratori italiani. Il primo ministro italiano Giorgia Meloni ha attaccato i proprietari del giornale (la famiglia Agnelli, dinastia imprenditoriale multisettoriale, il cui patriarca era uno dei fondatori originali della Fiat) accusandoli di essere ipocriti mentre vendevano la Fiat a proprietari stranieri. Mentre combattono, nessuno ha un piano su come fermare il declino del manifatturiero italiano.
A ottobre, i costi medi dell’energia elettrica all’ingrosso in Italia erano circa il 147% superiori alla media del 2019, portando a una carneficina in corso nelle industrie ad alta intensità energetica.
Alcune settimane fa, un tribunale italiano ha consentito alle società energetiche di interrompere le forniture di gas all’azienda siderurgica Acciaierie d’Italia (ADI), di proprietà di maggioranza del colosso multinazionale dell’acciaio ArcelorMittal, a causa dei debiti crescenti. Questo è lo stabilimento principale dell’azienda , che si trova nel città dell’Italia meridionale di Taranto ed è una delle più grandi d’Europa. Impiega circa 8.200 persone e molti altri posti di lavoro dipendono dallo stabilimento.
L’Italia come Energy Hub?
Mentre il declino dell’industria italiana accelera e il governo continua a svendere asset, il suo piano per trasformare il Paese in un hub del gas per l’Europa sta andando in fiamme nel Mar Rosso. Il predecessore di Meloni, l’ex uomo non eletto della Goldman Sachs Mario Draghi, è stato uno dei maggiori sostenitori della condannata politica dell’UE verso la Russia e ha promosso l’idea di un hub energetico, che è stata ripresa senza problemi da Meloni .
Non è mai stato così ben pensato in primo luogo.
Nel 2021, le importazioni russe hanno rappresentato il 23% del consumo italiano di carburante, da cui dipendeva maggiormente il gas (circa il 40% delle importazioni), ma si è affermato che l’Italia era ben posizionata per gestire la perdita di carburanti russi a causa della sua vicinanza al Nord Africa. L’Italia ha iniziato rapidamente a guardare a sud, attraverso il Mediterraneo, come parte della svolta europea verso l’Africa alla ricerca di sostituti energetici del petrolio e del gas russi. L’Algeria avrebbe aumentato il flusso di gas attraverso un gasdotto esistente e i paesi progettano di costruire un altro gasdotto.
Ecco i calcoli dell’Italia tratti da un articolo di marzo 2022 di Hellenic Shipping News:
Lo scorso anno l’Italia ha consumato 29 miliardi di metri cubi (bcm) di gas russo, pari a circa il 40% delle sue importazioni. Secondo Eni, ne sta gradualmente sostituendo circa 10,5 miliardi con l’aumento delle importazioni da altri paesi a partire da quest’inverno.
La maggior parte del gas extra proverrà dall’Algeria, che ha dichiarato il 21 settembre che aumenterà le consegne totali all’Italia di quasi il 20% a 25,2 miliardi di metri cubi quest’anno. Ciò significa che diventerà il principale fornitore dell’Italia, fornendo circa il 35% delle importazioni; Nel frattempo la quota della Russia è scesa a livelli molto bassi, ha detto Descalzi questa settimana.
Il resto del deficit sarebbe stato coperto dalle spedizioni di GNL da Angola, Egitto, Mozambico, Qatar e ovviamente dagli Stati Uniti.
Roma stava utilizzando miliardi di euro provenienti dal fondo verde dell’UE, dal piano REPowerEU e dal fondo di recupero Covid per liberarsi completamente dal gas russo e trasformare il Paese in un hub, principalmente con impianti di stoccaggio di GNL. Il governo ha avviato in tutta fretta un progetto per un terminale GNL da 5 miliardi di metri cubi (bcm) in Toscana, con la nomina da parte del governo Draghi di un commissario speciale con poteri quasi assoluti che ha consentito al progetto di procedere nonostante le contestazioni del tribunale.
A dicembre, l’operatore italiano della rete del gas Snam ha completato un accordo da 400 milioni di dollari per un altro impianto galleggiante di stoccaggio e rigassificazione di GNL da 5 miliardi di metri cubi che sarà basato sulla costa nord-orientale dell’Italia, che porterà il totale del Paese a 28 miliardi di metri cubi. Nel settembre del 2022, Reuters ha dichiarato che “la crisi energetica genera un nuovo ordine europeo: un’Italia forte e una Germania in difficoltà”.
Il governo italiano si è dato una pacca sulle spalle e ha affermato di essere il “migliore in Europa” in materia di sicurezza energetica.
Sebbene il gas costituisse circa il 51% della produzione totale di elettricità in Italia nel 2022 (il livello più alto in Europa), oltre il 95% di esso è stato importato dall’estero, e il problema era che i calcoli erano eccessivamente ottimistici per il futuro.
Il sistema Transmed che collega l’Algeria e l’Italia non funzionava a pieno regime nemmeno nel 2022, quando l’Italia cominciò a credere che sarebbe stata in grado di aumentare le consegne. C’erano importanti problemi di produzione algerini, compresi problemi infrastrutturali e la necessità di deviare il gas per soddisfare la crescente domanda interna di elettricità.
Marco Giuli, ricercatore presso la School of Governance di Bruxelles in Belgio, disse all’epoca a Natural Gas Intelligence che “i 9 miliardi di metri cubi aggiuntivi dall’Algeria entro il 2023 non sono realistici, soprattutto considerando che le forniture algerine all’Italia sono aumentate dell’80% tra il 2020 e il 2021, Ha detto Giuli.
Siamo nel 2024 e le esportazioni di gas dell’Algeria verso l’UE sono effettivamente diminuite:
E la ragione principale per cui l’Italia è stata in grado di importare tanto gas dall’Algeria è solo perché è stato dirottato dalla Spagna a causa di una disputa sul sostegno di Madrid al Marocco in una disputa sulla terra del Sahara occidentale che ha fatto arrabbiare Algeri.
I piani dell’Italia inoltre non hanno tenuto conto dei possibili problemi della catena di approvvigionamento che scuotono il settore del trasporto marittimo ormai da anni.
Questo è il problema delle forniture attraverso i gasdotti tra Russia ed Europa; c’è una ragione per cui sono sempre stati descritti come economici e affidabili – almeno fino al momento in cui gli stati iniziano a far saltare in aria gli oleodotti, e quasi un intero continente di funzionari eletti (e non eletti) perde la testa.
Tuttavia, il divario tra questi funzionari e il pubblico è spesso ampio, come nel caso dell’Italia.
Italiani e russi godono di legami di lunga data. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il forte partito comunista italiano era un alleato naturale dell’URSS, e le aziende italiane erano tra i maggiori commercianti con la Russia durante il periodo sovietico. Dopo la disgregazione dell’URSS, Russia e Italia sono rimaste forti partner commerciali. Ad esempio, l’Italia condivideva il know-how produttivo, come quello sui progetti di aerei civili ed elicotteri, nonché la modernizzazione del trasporto ferroviario, e la Russia aveva l’energia. Anche molte imprese italiane di medie dimensioni erano ansiose di entrare nel mercato emergente russo. Gli italiani non sono mai stati così favorevoli al Progetto Ucraina come i loro vicini del nord, e l’opinione pubblica è sempre più contraria al coinvolgimento del Paese nella guerra.
Il 22 gennaio La Repubblica ha pubblicato i risultati di un sondaggio di dicembre che mostrava che i contrari a continuare a inviare aiuti militari sono ora al 57%. I favorevoli sono scesi dal 50% nell’aprile 2022 al 47% nel settembre 2023 al 42% attuale. Altri sondaggi hanno trovato ancora meno sostegno.
A gennaio, il governo Meloni ha esteso per un altro anno gli aiuti militari a Kiev.
Fonte: nakedCapitalism
